Upaya yang dilakukan untuk mengatasinya adalah dengan melakukan pergantian pada ring piston dengan overhoul piston, memeriksa tekanan oli dengan cara melakukan pengecekan pada filter, memastikan filter ini bersih dari kotoran, mengganti filter L.O yang kotor dan rusak dengan spare yang baru
Upaya yang dapat dilakukan untuk mencegah turunnya tekanan kompresi dengan selalu mengecek standart dan running hours ring piston, mengecek juga ukuran diameter cylinder line, tekanan minyak lumas, selalu membersihkan filter dan mengganti minyak pelumas sesuai dengan running hours
Upaya penanganan pada turunnya tekanan kompresi pada mesin kompresor melibatkan penggantian ring piston yang sudah lewat running hours, melakukan lapping pada katup yang berkerak, perawatan secara berkala terhadap air filter compressor
Turbocharger merupakan bagian utama dari motor diesel yang proses kerjanya digerakkan oleh gas buang hasil dari pembakaran motor diesel yang disalurkan melalui exhaust manifold dan berfungsi untuk memompa udar masuk ke dalam ruang silinder yang dapat digunakan untuk proses pembilasan dan pembakaran
Dengan demikian, maka proses penempatan pada mesin kompresor akan mengalami gangguan, gangguan yang sering terjadi yaitu : jalur udara masuk pada kompresor meningkat, kurang maksimalnya pelumasan sistem pelumas, sehingga mengakibatkan naiknya suhu pada kompresor
Upaya yang dilakukan adalah dengan cara memeriksa tekanan pompa, karet body dan jangan lupa untuk memeriksa temperature jacket main engine sesuai dengan manual book
Upaya yang dilakukan untuk mengatasi kegagalan start mesin induk adalah dengan melakukan overhaul pada starting air velve
Turbocharger merupakan sebuah sistem yang berfungsi untuk menghasilkan udara melebihi satu atmosfer yang digunakan untuk proses pembakaran di dalam silinder mesin
Stabilizing Disk banyak di jumpai pada boiler dengan jenis burner rotary cup, berada di mulut furnance, fungsi dari stabilizing disk itu sendiri adalah untuk mengatur angin dari bowler agar lebih fokus kedepan
Pada motor bakar, pelumasan bahkan lebih sulit dibanding pada mesin-mesin lainnya, karena di sini terdapat panas terutama di sekitar torak dan silinder, sebagai akibat ledakan dalam ruang pembakaran