Dari penelitian ini diharapkan adanya pembaharuan terkait pelaksanaan dinas jaga dan adanya tanggung jawab lebih crew terkait pelaksanaan dinas jaga navigasi.
Dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa masih terdapat beberapa crewkapal yang belum memahami aturan ISPS Code saat melaksanakan dinas jaga di pelabuhan, untuk mengatasi kendala tersebut harus dilakukan pelatihan atau drill mengenai aturan ISPS Code agar pelaksnaan ISPS Code di KM. Tanto Sentosa berjalan dengan baik serta aman dari ancaman pencurian.
Secara keseluruhan, skripsi ini dapat menjadi referensi untuk mengembangkan konsep dan aplikasi prosedur olah gerak kapal di lingkungan industri.
Dalam hasil ini dapat disimpulkan bahwa cara mengoptimalkan penerapan PMS di atas KM. Tanto Express adalah mempertahankan dan meningkatkan kemampuan kru kapal dalam mengoperasikan alat perawatan dan pemeliharaan yang ada, mengembangkan perencanaan perawatan dan pemeliharaan melalui teknologi dan perkembangan terkini serta merawat dan memelihara alat untuk menunjang perawatan diatas kapal.
Jadi toolbox meeting sangat berpengaruh dalam keselamatan kerja crew kapal di MT. B ATLANTIC yang membuat keselamatan crew terjamin dan tanpa adanya kecelakaan
Kesimpulan dari penelitian ini adalah officer belum sepenuhnya melakukan prosedur TKO, karena kebijakan dari nahkoda untuk mempertimbangkan keselamatan awak kapal, kapal dan platform.
Hasil observasi dari penulis pada saat melaksanakan praktik laut di atas MV. Tanto Senang di dapati bahwa pihak kapal atau pelabuhan belum bisa memfasilitasi kegiatan bongkar muat secara maksimal dan juga pelaku bongkar muat kurang menerapkan kegiatan kerja dengan mementingkan keselamatan kerja yang ada.