Dengan hasil ini boleh dikatakan bahwa penggunaan turbocharger dan intercooler sangat efisien dan sangat berpengaruh terhadap pemakaian bahan bakar dan performa mesin diesel tersebut.
Penelitian ini dilaksanakan dengan tujuan untuk memberikan gambaran atau bahan masukan bagi para pembaca mengenai penanganan dan pemeriksaan pada bagian-bagian purifier, sehingga pada saat bekerja di atas kapal dapat dengan mudah melaksanakan atau mengenai masalah jika terjadi gangguan.
HAZOP (Hazard and Operability Study) atau dikenal sebagai analisis HAZOP adalah teknik standar yang digunakan dalam penyusunan pembentukan keamanan di sistem baru atau modifikasi terhadap potensi bahaya atau masalah.
Hasil yang diperoleh dari penelitian ini adalah faktor kurangnya perawatanpada seachast dan dampak yang terjadi adalah mesin induk mengalami overheating sehingga upaya yang perlu disarankan adalah melakukan perawatan pada seachast secara berkala.
Dari hasil penelitian yang dilakukan di kapal MT. BULL PAPUA bahwa pada saat pompa cargo berada di posisi 1000 rpm, settingan pressure pada C.O.P.T 173 psi, pada settingan boiler pressure 178 psi, dan settingan eccez 193 psi akan mengalami drop tekanan dikarenakan menaikkan RPM terlalu cepat menjadi 1200 rpm.
Sirkulasi udara pembilas yang tidak lancar juga akan mempengaruhi temperatur gas buang karena udara pembilas mempunyai peran penting pada proses pembakaran.
Penelitian ini bertujuan untuk meneliti penyebab naiknya temperatur air tawar yang diakibatkan oleh cooler yang tidak berfungsi dengan baik di Kapal Latih Bung Tomo.